Переделка компьютерного блока питания

Переделать компьютерный БП для радиолюбителя средней квалификации в лабораторный, или для каких то иных целей, обычно не составляет труда, а вот у начинающих радиолюбителей возникает по этому поводу много вопросов.
Вот специально для таких радиолюбителей, я хочу в этой статье подробно рассказать о переделке компьютерных блоков питания АТХ в регулируемые БП.

 Простой лабораторный блок питания

Описанием этого простого лабораторного блока питания, я открываю цикл статей, в которых познакомлю Вас с простыми и надёжными в работе разработками, которые приходилось собирать по мере необходимости из подручных средств.
В основном использовались детали и части от списанной с эксплуатации старой оргтехники.

 Двух-канальный мощный лабораторный блок питания.

Всем привет! Хочу предложить на Ваш суд свой модернизированный вариант лабораторного двух-канального блока питания.
Диапазон регулирования напряжения 0-30 Вольт, ток отдаваемый в нагрузку определяется в основном примененным трансформатором, и в моём варианте я спокойно снимаю с БП более 5-ти Ампер. Есть регулировка порога срабатывания защиты по току, а также защита от короткого замыкания в нагрузке.

 Универсальный автомобильный преобразователь (конвертер) "DC/DC".

Это простой, универсальный DC/DC - преобразователь (преобразователь одного напряжения постоянного тока в другое). Его входное напряжение может быть от 9 и до 18 В, с выходным напряжением 5-28 вольт, которое может при необходимости быть изменено в пределах примерно от 3 до 50В.

 Электронная нагрузка.

В творческом процессе радиолюбительской деятельности, часто приходится применять различные нагрузки, и рано или поздно возникает необходимость иметь у себя какую то универсальную нагрузку, так сказать "на все случаи жизни".
На все случаи, конечно не просчитаешь, но что-то среднее вполне можно "изобрести" и реализовать.

 Двух-полярный лабораторный блок питания своими руками

Решил пополнить свою лабораторию двух-полярным блоком питания. Подобные блоки питания, которые продаются в торговой сети, довольно дороги, поэтому решил собрать такой блок питания сам.
За основу своей конструкции, я взял распространенную в интернете схему блока питания. Она обеспечивает регулировку по напряжению 0-30В, ограничение по току в диапазоне 0,002-3А. Для меня этого более чем достаточно, поэтому я решил приступить к сборке.

 Переключение обмоток трансформатора лабораторных источников питания. Часть вторая.

Электронный коммутатор обмоток трансформатора лабораторных источников питания.

Переключалка вторичных обмоток силового трансформатора для лабораторного блока питания, выполненная на реле - хороша, но имеет свои определённые недостатки.
При регулировке выходного напряжения ЛБП - слышны щелчки срабатываемых реле, да и их контакты не вечны, так как происходит прерывание тока нагрузки в моменты переключений.
Всех этих недостатков не имеет электронный переключатель вторичных обмоток силового трансформатора, рассматриваемый ниже...

 Переключение обмоток трансформатора лабораторных источников питания. Часть первая.

Конечно, хочется иметь в своей лаборатории источник питания с широкой регулировкой выходного напряжения, вольт эдак до 50, и конечно с током нагрузки, желательно не менее 5 ампер.
Но при самостоятельном изготовлении источника питания с такими характеристиками,  главной, является его КПД  во всём диапазоне выходных напряжений.

 Лабораторный БП из компьютерного БП формата АТХ

В радиолюбительской лаборатории в первую очередь необходимо иметь хороший блок питания, с регулировками выходного напряжения и тока. Хороший блок питания - стоит хороших денег и для многих радиолюбителей единственным выходом является - собрать такой блок питания самому.
Наиболее оптимальное решение в материальном плане и в плане в изготовления блока питания - переделка компьютерного БП АТХ.

 Пусковое устройство для автомобиля

Автомобилистам и водителям знакома ситуация запуска автомобилей зимой, особенно если автомобильный аккумулятор "не первой свежести", и на улице далеко не плюсовая температура.
Если есть возможность к автомобилю "подвести" удлинителями сетевое напряжение, или ещё лучше, когда автомобиль находится в электрифицированном гараже, предлагается в помощь пусковое устройство.