|
Пусковое устройство для автомобиля.
| |
| spb-nik | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 23:37 | Сообщение # 1 |
 Администратор Николай
Группа: Администраторы
Сообщений: 787
Статус: Offline
| Если у кого то возникли какие либо вопросы по данной статье, задавайте их здесь.
|
| |
| |
| Ради | Дата: Суббота, 07.01.2017, 21:12 | Сообщение # 441 |
|
Гость Радослав
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Привет. Я из Болгарии, и я прошу прощения за не правильного русского языка. Я хотел бы спросить у автора статьи, схема вложенного файла будет работать или нет. Тиристор 160A и 200A диоды. Трансформатор был снят с мощного UPS 1,7KW.
|
| |
| |
| spb-nik | Дата: Суббота, 07.01.2017, 22:36 | Сообщение # 442 |
|
Администратор Николай
Группа: Администраторы
Сообщений: 787
Статус: Offline
| Цитата Ради (  ) схема вложенного файла будет работать или нет
Да, ещё в этой схеме у Вас между клеммами +12 и +24 будет всегда присутствовать напряжение 15-16 вольт, поэтому соблюдайте осторожность и не замкните случайно эти клеммы.
|
| |
| |
| Seriy1234 | Дата: Среда, 11.01.2017, 18:28 | Сообщение # 443 |
|
Автор Сергей Никитин
Группа: Проверенные
Сообщений: 94
Статус: Offline
| Цитата Ради ( ) Привет. Я из Болгарии, и я прошу прощения за не правильного русского языка. Я хотел бы спросить у автора статьи, схема вложенного файла будет работать или нет. Тиристор 160A и 200A диоды. Трансформатор был снят с мощного UPS 1,7KW.
Из личного опыта разборки UPS-1,7 кВА там трансформатор примерно на 500 нормальных Ватт, и сечение вторичной обмотки маловато будет. Под 12 вольт будет норма для легковых авто, а вот 24 Вольт использовать для запуска будет мало, я так думаю, потому что 24 Вольт обычно дизеля и довольно мощные.
|
| |
| |
| nik71 | Дата: Суббота, 14.01.2017, 00:52 | Сообщение # 444 |
|
Гость Петров Иван
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Здравствуйте, имеется трансформатор ОСМ-1.0у3 с первичкой на 380в и несколькими вторичными обмотками - на 24, 22, 5 и 110в. Вторичку буду перематывать медной шинкой 6х3мм. Вопрос - надо ли отматывать первичную обмотку на 220в или оставить как есть? Первичка намотана проводом диаметром 1,88мм. Заранее спасибо.
|
| |
| |
| като | Дата: Суббота, 14.01.2017, 01:37 | Сообщение # 445 |
|
Постоялец като
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Статус: Offline
| Солидная первичка,можно оставить,только придется больше витков для вторички.Если будешь отматывать,то расчитывай на 240в в сети!?
|
| |
| |
| nik71 | Дата: Суббота, 14.01.2017, 10:03 | Сообщение # 446 |
|
Гость Петров Иван
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Ясно, спасибо большое!
|
| |
| |
| spb-nik | Дата: Суббота, 14.01.2017, 21:25 | Сообщение # 447 |
|
Администратор Николай
Группа: Администраторы
Сообщений: 787
Статус: Offline
| Цитата nik71 ( ) надо ли отматывать первичную обмотку на 220в или оставить как есть? Первичка намотана проводом диаметром 1,88мм
Вот и рассчитывайте вторичку из расчёта 1,25-1,3 витка на вольт.
|
| |
| |
| nik71 | Дата: Суббота, 14.01.2017, 23:22 | Сообщение # 448 |
|
Гость Петров Иван
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Цитата spb-nik ( ) Можно оставить как есть. Там витков должно быть всего около 280 на 380 вольт. Для транса это хуже не будет.Вот и рассчитывайте вторичку из расчёта 1,25-1,3 витка на вольт. |
| |
| |
| gps | Дата: Воскресенье, 15.01.2017, 10:16 | Сообщение # 449 |
|
Гость Павел
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Здравствуйте. Прошу автора статьи исправить ее т.к. там указаны тс-80,тс-125 ит.д.-это семисторы и для данной схемы не подходят.
|
| |
| |
| spb-nik | Дата: Воскресенье, 15.01.2017, 22:11 | Сообщение # 450 |
|
Администратор Николай
Группа: Администраторы
Сообщений: 787
Статус: Offline
| Цитата gps ( ) Прошу автора статьи исправить ее т.к. там указаны тс-80,тс-125
Конечно имелось в виду Т-80, Т-125.
Исправлено; интересно, что до Вас никто не замечал неточность.
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Вторник, 31.01.2017, 15:02 | Сообщение # 451 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Здравствуйте. Хотелось бы собрать данное устройство для запуска легковых авто с севшей АКБ. Выбрал вариант с мостом и одним тиристором. Приобрёл диоды Д141-100 и тиристор Т161-160, Остальные детали есть, кроме самого главного - мощного трансформатора.
Вчера достал надеюсь подходящий - от стабилизатора С-0,9 (900 ВА) производства Актюбретгена 1967г (!).
Трасформатор очень странный для меня. Железо имеет крайне необычную форму. Даже не знаю как её назвать - в инете не нашёл ничего подобного. Размер внутренней части магнитопровода 10х4,6см. Получается площадь сечения 46см2.
Обмоток всего 3, отдельно расположенные на сердечнике. В паспорте устройства написано: "Первичная (сетевая) обмотка L1 находится на ненасыщенной части магнитопровода. Вторичная обмотка L2 находится на насыщенной части магнитопровода и включена на ёмкость "С". Компенсационная обмотка LK находится на насыщенной части магнитопровода."
Хочу спросить того, кто разбирается - можно ли использовать данное железо? Оставить ли конструкцию без изменений, оставив сетевую обмотку как есть и лишь намотав вторичку (по аналогии с тем, что было)? Или лучше сделать новый общий каркас и намотать как обычно - вниз первичную обмотку и сверху - вторичную? Не нужно ли как-то модернизировать железо, отрезав какую-либо часть от пластин? Мне не понятны описания из паспорта насчёт ненасыщенной части магнитопровода...
Все подробности - во вложенных снимках. Прошу совета.
|
| |
| |
| като | Дата: Вторник, 31.01.2017, 22:10 | Сообщение # 452 |
|
Постоялец като
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Статус: Offline
| Если,как стабилизатор эта штука не требуется,то нужно избавиться от креста(шунт),собрать обратно и померять ток ХХ первичной обмотки.Если меньше 0,5А,то намотать пробную катушку(не разбирая) и узнать количество витков на вольт для вторички-остальное делать по теме!? 
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Среда, 01.02.2017, 05:03 | Сообщение # 453 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Цитата като ( ) нужно избавиться от креста
В таком случае - стоит ли оставлять первичную обмотку в виде отдельной катушки? Не лучше ли изготовить один общий каркас на всю площадь железа (оно теперь будет единым, без перемычки) и перемотать первичку на него?
И сразу спрошу ещё - если ответ "ДА, ЛУЧШЕ ПЕРЕМОТАТЬ" - потребуется ли пересчёт витков первички? Или просто размотать старую катушку и намотать этот же провод на новый каркас?
Прилагаю фотку первичной обмотки в данный момент. Диаметр провода 1,8мм. Надеюсь, подойдёт.
Сообщение отредактировал LAVR12 - Среда, 01.02.2017, 12:20 |
| |
| |
| nean | Дата: Среда, 01.02.2017, 15:52 | Сообщение # 454 |
|
Модератор Андрей
Группа: Модераторы
Сообщений: 489
Статус: Offline
| Цитата LAVR12 ( ) Так и подозревал, что потребуется "отрихтовать" пластины, избавившись от креста
Цитата LAVR12 ( ) В таком случае - стоит ли оставлять первичную обмотку в виде отдельной катушки? Не лучше ли изготовить один общий каркас на всю площадь железа (оно теперь будет единым, без перемычки) и перемотать первичку на него?
Провод на первичке люминь наверное?
Там первичка на 220 вольт соединяется в параллель перемычками, на 380 - последовательно.
Вот описание в прикреплении.
Если провод люминь, то перематывать (мотать заново на новом каркасе) лучше медью не менее 1,5-1,8 мм. Витков там возможно 1 на вольт. Более точно можно узнать - размотав всю первичку и разделить на 380, или как сказал като.
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Среда, 01.02.2017, 17:47 | Сообщение # 455 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Nean - спасибо большое за Ваши советы и участие, нет слов...
Отрезать именно так и планировал, как на Вашем рисунке.
Первичку попробую оставить как есть, без перемотки. Схема по факту - согласно рисунку из паспорта для С-0,9 (сеть - 1+5, соединены 2+4 и 3+5). Так и оставлю.
Вопросик новый возник:
а) или лучше использовать вариант для 380 вольт (сеть на 1+5, соединить 3+4) но включать в 220? Где-то слышал, что так даже лучше будет. Естественно, потребуется намотать побольше витков, но места вроде навалом... Как думаете?
Провод везде (на всех катушках) использован один и тот же - 1,8мм, медь, с отличным лаковым покрытием (умели делать в 1967!).
Ещё тройка вопросиков возникла: для намотки вторичной обмотки (16 вольт на холостом ходу) раньше планировал купить медную шинку 2х8мм, но что-то дороговато получается (200р/метр). Хочу использовать этот же 1,8-мм провод со снятых катушек, намотав их в несколько штук сразу. Раньше никогда такого не делал, поэтому и новые вопросики:
б) сколько штук нужно объединить - 6 ? (диаметр провода 1,8мм - получается площадь 2,5мм - 2,5х6 = 15мм2)
в) как именно лучше мотать - все шесь проводков рядком друг к дружке (как обычная намотка) или всё же можно не обращать внимание на аккуратность и мотать все вместе как жгут? Первый вариант уж больно трудозатратен, боюсь не смогу укладывать вручную сразу шесть толстых проводов ровненько...
г) нельзя ли использовать обычный медный гибкий многожильный электрокабель в стандартной цветной изоляции? у него и диаметр побольше (может одного проводка хватит), и он более мягкий (легче мотать/укладывать)? на форуме говорили, что можно использовать провод от сварки, заменив изоляцию... а нельзя ли использовать ОБЫЧНЫЙ электрокабель не меняя изоляции - места свободного на трансе вроде навалом?
Кажется, это последние вопросы, остальное - дело рук.
|
| |
| |
| nean | Дата: Пятница, 03.02.2017, 23:27 | Сообщение # 456 |
|
Модератор Андрей
Группа: Модераторы
Сообщений: 489
Статус: Offline
| а) - Можно и так.
б) - Правильно посчитали.
в) - Можно как жгут, обмотав все провода, например узким бумажным строительным скотчем.
г) - Можно, если изоляция не расплавится от нагрева провода (если будет нагрев).
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Суббота, 04.02.2017, 09:57 | Сообщение # 457 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Nean - спасибо. Остальное вроде всё понятно. Попробую. Не торопясь...
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Среда, 01.03.2017, 13:04 | Сообщение # 458 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Привет. Неторопясь собрал. Много времени ушло на переделку транса. Отпилил лишние "уши" от пластин, зачистил, покрыл лаком, сделал каркас для вторичной обмотки (первичку не трогал - она осталась в "родном" исполнении), намотал вторичку сдвоенным мягким медным электрокабелем (общая площадь сечения получилась примерно 14 мм2), вставил подготовленные пластины (как смог - немного осталось, не смог запихнуть все), стянул пластины. Первичку использовал полностью, т.е. подключил сеть 220 вольт по 380-вольтовому варианту. Вторичка получилась 20 витков (сначала намотал 25, но потом решил отмотать 5). Транс работает практически бесшумно, напряжение на выходе - 16,6 вольт, ток ХХ - 0,74А (многовато, но и транс не маленький).
Сегодня запустил для настройки. Заработало сразу и согласно описанию. При отключённой нагрузке - на выходе ноль. При подключении регулируемого БП (без конденсатора на выходе - собрал простейшую схемку на LM317T) и лампочки на 28 вольт - соответственно, выше определённого напряжения - ноль, ниже - напряжение подскакивает до 14,8 вольт, т.е. начинает работать пускач. Порог переключения получился 9,6 вольт.
Во вложении - вид на аппарат пару дней назад.
Собственно, опять возникли маленькие вопросики:
1) порог в 9,6 вольт - нормально? Или стоит его немного поднять (не более 11 вольт), добавив один-два диодика (использую 1N4007) последовательно стабилитрону (у меня стоит импортный на 8,2 вольта - 1N4738A)?
2) конечное напряжение на выходе пускача в 14,8 вольт - достаточно?
Моё личное мнение - всё в/у приемлемо. Но вдруг я ошибаюсь? Проясните, кто может, пожалуйста.
|
| |
| |
| serg | Дата: Среда, 01.03.2017, 21:38 | Сообщение # 459 |
 Давно здесь живу Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 347
Статус: Offline
| Цитата LAVR12 ( ) порог в 9,6 вольт - нормально? Или стоит его немного поднять
Цитата LAVR12 ( ) 2) конечное напряжение на выходе пускача в 14,8 вольт - достаточно?
Проверьте на каком нибудь жигулёнке, желательно не со свежим аккумулятором. Если нормально будет крутить, то достаточно.
|
| |
| |
| LAVR12 | Дата: Четверг, 02.03.2017, 08:00 | Сообщение # 460 |
|
Гость Анатолий Лаврентьев
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| SERG - спасибо за ответ. В скором времени попробую.
|
| |
| |
|
